Urso: „Będziemy monitorować perspektywy rozwoju Iveco”.

Rząd zapewnia, że będzie monitorował procesy dezinwestycji zainicjowane przez Iveco w odniesieniu do jego działalności wojskowej i cywilnej na rzecz Leonardo i Tata Group. Jednocześnie kurs akcji spółki kontrolowanej przez Exor spadł, co było spowodowane korektą w dół jej celów na rok 2025, i zamknął dzień spadkiem o 4,5%. „Jesteśmy w pełni świadomi ogromnej wartości tego aktywa dla włoskiego przemysłu: jego zakładów, marek i profesjonalizmu. Wierzymy, że ta ważna transakcja przemysłowa, jeśli zostanie dobrze ustrukturyzowana, może otworzyć nowe perspektywy rozwoju” – stwierdził Adolfo Urso, minister ds. przedsiębiorczości i produkcji we Włoszech, na spotkaniu z firmami, władzami regionalnymi i związkami zawodowymi. Dyskusja ta, jak wyjaśnia Urso, będzie kontynuowana w celu monitorowania całego procesu sprzedaży w nadchodzących miesiącach, zapewniając maksymalne gwarancje dla zaangażowanych pracowników oraz waloryzację aktywów przemysłowych Iveco i całego łańcucha dostaw. Podczas spotkania z analitykami finansowymi, prezes Iveco, Olof Persson, powtórzył, że nie ma żadnego nakładania się z Tata i nie będzie zwolnień. Te słowa nie uspokajają związków zawodowych, które martwią się o przyszłość firmy, zwłaszcza że – jak wyjaśnia Gianluca Ficco, sekretarz krajowy UILM – zobowiązania podjęte przez Tata w umowie będą ważne jedynie przez dwa lata, a zatem w żaden sposób nie zapobiegają długoterminowym zagrożeniom. „Kontrola Exoru nad rodziną Agnelli, obecnie większościowym udziałowcem, gwarantuje włoską kotwicę, która obecnie jest zagrożona utratą. Wzywamy włoski rząd do interwencji w celu utrzymania obecności Exoru” – stwierdza sekretarz generalny FIM, Ferdinando Uliano. Przewodniczący FIM, Michele De Palma, apeluje o „zagwarantowanie obecności spółki publicznej lub będącej własnością publiczną w stolicy Iveco. Nie możemy całkowicie oddać zarządzania fundamentalnym aktywem naszego kraju w ręce indyjskiej grupy” – podkreśla. Świat polityki również jest w rozsypce. Partie opozycyjne wyrażają zaniepokojenie. „To kolejny paskudny bałagan, którym kieruje Exor, który nadal koncentruje się na swoich aktywach finansowych i wypłacaniu milionowych dywidend, zamiast na łańcuchach dostaw przemysłowych naszego kraju” – atakuje wiceprzewodnicząca Ruchu Pięciu Gwiazd, Chiara Appendino, która prosi Urso, „aby przedstawił Izbie raport na temat tego, jak broni włoskiej tożsamości Iveco”. Były minister pracy i szef polityki przemysłowej Partii Demokratycznej, Andrea Orlando, uważa, że „ryzykujemy dalsze zubożenie struktury produkcyjnej kraju, już dotkniętej deindustrializacją”. Avs apeluje do rządu, aby „wykorzystał swoją złotą władzę”, a Ivan Scalfarotto, szef spraw zagranicznych Italia Viva, oskarża rząd o „brak reakcji”.